CADRE RÉGLEMENTAIRE
Utiliser une voiture pour transporter des passagers à titre onéreux change tout le régime assurantiel. Un contrat auto personnel — même "tous risques" — ne couvre pas le transport public de personnes.
En cas de sinistre pendant une course VTC ou taxi, votre assureur peut refuser la prise en charge et réclamer le remboursement des sommes versées. Deux couvertures sont obligatoires dès la première course :
Couvre les dommages causés à vos passagers, aux autres usagers de la route, et aux tiers pendant l'exercice de votre activité. Plafond illimité recommandé.
Un contrat auto qui mentionne explicitement l'activité VTC ou taxi dans les conditions particulières. Ne pas confondre avec un contrat personnel.
Comparez nos offres et choisissez la protection qui vous convient.
Tiers
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La couverture de base pour l’essentiel.
Inclus dans Essentiel :
Responsabilité civile
Assistance 24h/24
Gestion simple en ligne
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Plus de garanties pour plus de sérénité.
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Bris de glace inclus
Protection juridique
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Tout risques & RC Professionnel
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Couverture complète
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Garanties modulables
Assistance 0km
Options disponibles
GARANTIES INDISPENSABLES
Couvre les dommages corporels et matériels causés à vos passagers et aux tiers. Vérifiez que le plafond est illimité — un chauffeur VTC qui blesse un piéton peut faire face à des indemnités de plusieurs centaines de milliers d'euros.
Contrairement à un usage personnel, vous êtes dans le véhicule plusieurs heures par jour. La garantie conducteur indemnise vos propres blessures en cas d'accident responsable — elle doit être plafonnée au minimum à 500 000 € pour une activité à temps plein.
Si votre véhicule est immobilisé après un sinistre, vous ne pouvez plus travailler. La garantie pertes d'exploitation verse une indemnité journalière — en général entre 50 et 120 € par jour — le temps de la réparation ou du remplacement. Indispensable pour les chauffeurs à plein temps.
Deux risques statistiquement plus fréquents sur un véhicule VTC qui stationne beaucoup en zones urbaines et touristiques. Couverture sans franchise recommandée.
Tomber en panne à 4h du matin à Roissy avec un client à bord : l'assistance doit démarrer dès le premier kilomètre, et un véhicule de remplacement doit être disponible rapidement pour limiter les pertes d'exploitation.
Litiges avec une plateforme (Uber, Bolt, Heetch), contentieux client, contestation de PV : la protection juridique finance vos démarches et vous assiste dans les procédures administratives.
QUEL STATUT, QUELLE PLATEFORME
Uber, Bolt, Heetch, FreeNow. Contrat individuel au nom du chauffeur, avec déclaration de l'activité plateforme auprès de l'assureur. Les tarifs varient selon l'ancienneté de la carte VTC et l'historique.
Nos partenaires couvrent les véhicules taxi parisiens et de proche couronne (dont Val-de-Marne, Seine-Saint-Denis, Hauts-de-Seine), avec prise en compte du numéro d'ADS / de la licence.
Contrat flotte avec gestion centralisée, tarif dégressif, interlocuteur unique pour les sinistres. Pensé pour les gérants de sociétés VTC multi-chauffeurs.
PROCESS
Devis gratuit, sans engagement.
QUESTIONS FRÉQUENTES
Non. Une assurance auto à usage privé ne couvre pas le transport public de personnes à titre onéreux. Si vous avez un sinistre pendant une course, l'assureur peut refuser la prise en charge et vous réclamer le remboursement des sommes versées. Vous devez souscrire un contrat dont les conditions particulières mentionnent explicitement l'activité VTC ou taxi, avec la RC professionnelle associée. Rouler sans cette couverture, c'est un défaut d'assurance caractérisé — sanctions pénales et résiliation garantie.
Pour un chauffeur VTC indépendant avec un véhicule récent et une carte pro de plus de 2 ans, les primes démarrent autour de 1 800 à 2 500 € par an toutes garanties confondues en Île-de-France. Pour un nouveau chauffeur sans historique, prévoir plutôt 2 500 à 3 500 € par an. Les flottes bénéficient de tarifs dégressifs à partir de 3-4 véhicules. Le tarif exact dépend du modèle, du kilométrage annuel, de l'historique, et du nombre d'années d'exercice. Devis personnalisé sous 24h.
Les deux régimes assurent un transport de personnes rémunéré, mais le taxi dispose d'une licence (ADS) permettant la maraude et le stationnement dédié, ce qui implique un risque et une sinistralité statistiquement différents du VTC. Côté couverture, les garanties essentielles sont proches (RC pro, dommages véhicule, conducteur, pertes d'exploitation). Côté tarif, l'assurance taxi est souvent légèrement plus chère à cause de la maraude, mais les assureurs spécialisés savent différencier les deux profils. Dans les deux cas, nous adaptons la formule à votre activité réelle.
Oui, grâce à la loi Hamon depuis la première année de contrat, et grâce à la résiliation infra-annuelle pour les contrats auto de plus d'un an. La démarche est simple : nous nous chargeons de rédiger la lettre de résiliation et de faire la jonction avec le nouveau contrat, sans interruption de couverture. Utile quand votre prime augmente sans justification, ou quand votre activité évolue (passage de plateforme à courses directes, achat de second véhicule, etc.).
Devis assurance VTC ou taxi sous 24 heures. Partenaires spécialisés transport de personnes, conseil d'un courtier indépendant au Perreux-sur-Marne.
