Assurance moto et scooter dès 25 €/mois

Assurance moto et scooter : ce qu'il faut savoir

Comme pour l'auto, l'assurance d'un deux-roues est obligatoire dès lors qu'il circule, même immobilisé sur la voie publique. Mais les contrats moto ont leurs spécificités : le risque de vol et de chute y est plus élevé, et les garanties équipements (casque, blouson, gants) ainsi que la protection corporelle du pilote prennent ici tout leur sens.

Quelle formule pour quel deux-roues ?

Pour un scooter 50 cm³ ou une moto ancienne de faible valeur, une formule au tiers avec protection du conducteur est souvent le bon compromis. Pour une moto récente ou de forte cylindrée, le tiers étendu (vol, incendie) voire le tous risques se justifie pleinement, surtout en zone urbaine où le vol est fréquent. La garantie équipement, elle, rembourse votre tenue de protection après une chute.

Jeune permis A2 et bonus-malus

Si vous débutez en deux-roues, vous démarrez avec un coefficient de 1,00, indépendamment de votre bonus auto : le bonus-malus auto ne se transfère pas automatiquement sur une première moto. Certains assureurs partenaires tiennent toutefois compte de votre expérience de conduite globale pour ajuster le tarif — c'est là qu'un courtier fait la différence en plaçant votre dossier au bon endroit.

Rouler toute l'année ou seulement l'été ?

Si vous n'utilisez votre moto qu'à la belle saison, des formules « petit rouleur » ou hivernage existent et réduisent la cotisation en contrepartie d'un kilométrage ou d'une période d'usage limités. Dites-nous votre usage réel : nous orientons votre dossier vers la formule la plus économique adaptée à votre pratique.